津度等級(jí)：（Ⅲ）
工作溫度：稱重顯示儀表 —10°C～+40°C
秤體及傳感器 —35°C～+65°C
相對(duì)濕度：≤95%無(wú)冷凝
工作電源：100-240VAC 50/60Hz寬電壓輸入或鎳氫可充電池（選件）
防護(hù)等級(jí)：秤體/IP67，儀表SS131-PL/IP54,儀表SS131-SS/IP65
傳感器：H8C/B8D
故障查找的基本原則是：先機(jī)械，后電氣;先儀表，后其他;先接線盒，后傳感器。其查找步驟是：電子汽車衡發(fā)生故障時(shí)，可按照上述故障查找基本原則，一步步地進(jìn)行查找分析，也可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)對(duì)出現(xiàn)的故障直接查找故障部位，采用分段排除法直接查找故障原因。其具體方法是，先拔下稱重顯示儀表的傳感器輸入端插頭，將模擬傳感器的插頭接入稱重顯示儀表傳感器接口，觀察儀表的顯示情況，判斷其是否有故障。如果儀表顯示正常，說(shuō)明故障在儀表以外部分；如果儀表顯示不正常，則說(shuō)明故障在儀表部分。該方法可較快地對(duì)儀表進(jìn)行故障排查。
故障的表現(xiàn)及原因
一是開機(jī)不顯示。其原因可能是因?yàn)殡娫吹慕佑|不良、儀器保險(xiǎn)管的破損以及稱重儀表主的不正常。
二是稱重儀表的顯示不穩(wěn)定。其原因在于稱重儀表故障或者感應(yīng)電津、信號(hào)線接線虛焊或松動(dòng)；信號(hào)電纜壞損接觸不良;集線器接線板受潮，輸出信號(hào)間因潮相互津；限位螺栓接觸稱體或稱體被異物卡住;傳感器損壞;傳感器信號(hào)線與屏蔽層間的絕緣性能損壞或短路。
三是稱重儀表空稱時(shí)不回零。其原因在于連接件或支承件斷裂；稱體有異物卡住或限位裝置觸及稱體；儀表及其至傳感器的相關(guān)接線故障或受潮；稱體受到外部沖擊，傳感器移位；傳感器嚴(yán)重過(guò)載蠕變?cè)斐呻娖鲄?shù)零點(diǎn)漂移。
四是儀表自檢后無(wú)顯示。其原因在于傳感器有信號(hào)電纜(或集線器的稱重信號(hào)總線)與稱重儀表的接插件松動(dòng)或插頭信號(hào)線脫焊；集線器嚴(yán)重受潮；傳感器電壓激勵(lì)線斷路或短路；傳感器的電器參數(shù)漂移。
五是稱重儀表顯示重量失準(zhǔn)。除上述故障現(xiàn)象提及的因素外，還可能有儀表放大電路損壞、信號(hào)電纜線斷開、接線板上電位器或電阻損壞、傳感器線性改變；稱體變形、水平度破壞等。
電子汽車衡故障的處理
電子汽車衡的測(cè)量誤差通常是因?yàn)榘惭b不合理或者使用方法不當(dāng)造成的，具體情況有如下幾種可能：
第1，在粉塵、碎塊較多的環(huán)境下使用。比如煤場(chǎng)、礦場(chǎng)或其他類似物資的堆存場(chǎng)
地中，煤炭和礦石碎塊可能會(huì)掉落到汽車衡底部或者縫隙中，一旦掉落物體積較大或者硬度高導(dǎo)致沒(méi)有被秤體壓碎而是卡住了秤體的正常動(dòng)作空間，將會(huì)造成壓力傳感器不能津的反應(yīng)被稱重物體的真實(shí)重量，出現(xiàn)這種情況只要及時(shí)清理秤體中的異物就可以排除故障恢復(fù)正常使用。
第二，安裝過(guò)程沒(méi)有按照汽車衡的規(guī)范要求進(jìn)行。比如筆者在某化工廠汽車衡檢驗(yàn)過(guò)程中遇到的案例，該廠的汽車衡在30t以下的量程范圍內(nèi)計(jì)量十分津，但是一旦超過(guò)30t就會(huì)出現(xiàn)很大的誤差，檢驗(yàn)秤體內(nèi)部并未發(fā)現(xiàn)異物，而且傳感器的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)均為正常值范圍內(nèi)，在更換之后該現(xiàn)象仍然沒(méi)有消除。
后不得已采用逐個(gè)增加砝碼的方法檢測(cè)故障，發(fā)現(xiàn)負(fù)載達(dá)到32t時(shí)，示數(shù)突然變大，去掉1t砝碼之后示數(shù)突然變小。從故障現(xiàn)象上分析可能是秤體底部存在問(wèn)題，打開后發(fā)現(xiàn)有一塊厚10cm的鐵塊頂住了秤臺(tái)內(nèi)沿，當(dāng)重量低于30t時(shí)，傳感器形變量較小沒(méi)有和鐵塊發(fā)生干涉;而當(dāng)重量超過(guò)這一限值后，秤體移動(dòng)量加大與鐵塊發(fā)生沖突導(dǎo)致重量不準(zhǔn)，清除鐵塊后恢復(fù)正常。
電子元器件的固有缺陷也是導(dǎo)致電子衡發(fā)生故障的主要原因之一，應(yīng)根據(jù)不同的故障原因加以排除：
第1， 數(shù)值不穩(wěn)定。原因是信號(hào)津大，可以采用增加補(bǔ)償線的方式提高信號(hào)強(qiáng)度來(lái)解
第二， 接線箱進(jìn)水或者返潮導(dǎo)致絕緣下降，用吹風(fēng)機(jī)吹干可以排除第
三， 電子衡的抗津性能差可以在衡器外殼接一根地線來(lái)排除。曾經(jīng)遇到一個(gè)電子汽車衡讀數(shù)不穩(wěn)定的案例，按照上述3種方法進(jìn)行逐一排除均無(wú)效。測(cè)量汽車衡四線間的阻值發(fā)現(xiàn)信號(hào)線正極與屏蔽線之間的阻值僅有30歐姆，見電纜從管路中抽出后發(fā)現(xiàn)信號(hào)線正極的線路被破裂的塑料管割裂，造成與屏蔽線短路，重新敷設(shè)線路后故障得以排除。
隨著該領(lǐng)域技術(shù)手段的不斷完善，能夠有效促進(jìn)相關(guān)基礎(chǔ)工作的全面提升，進(jìn)而充分發(fā)揮多層次、多元化的良性影響，電子衡的廣泛應(yīng)用必將帶來(lái)全新的技術(shù)革新與進(jìn)步，進(jìn)而全面提升整體經(jīng)濟(jì)效益。
